Responsable de la maintenance des navires - Victoria C.-B.

Lieu

Victoria - 905 Ellery, Canada (Mill Bay ou Victoria, C.-B.) — Hybride

Exigences de conformité réglementaire

• Accès et travail dans des installations du MDN requis; doit donc se conformer aux règlements fédéraux relatifs à la santé des installations.
• Accès direct ou indirect au matériel, logiciel, technologie ou données techniques contrôlés par la Liste de contrôle des exportations canadienne, l'ITAR ou l'EAR.
• Évaluation positive dans le cadre du Programme des marchandises contrôlées, car le personnel aura un accès direct au matériel, logiciel, technologie ou données techniques contrôlés.
• Obligation d'obtenir et de maintenir une habilitation de sécurité au niveau NATO Secret.

Résumé du poste

Nous avons un poste vacant de Responsable de la maintenance des navires, Maintenance corrective (CM), qui supervisera les notifications de défauts, les mises à jour du système d'enregistrement, animera des réunions régulières avec divers intervenants du programme et fournira des mises à jour sur l'attribution des tâches pour les navires militaires. Relevant du Chef de l'équipe de maintenance navale, le Responsable de la maintenance, CM travaillera étroitement avec le Chef de la gestion de l'ingénierie navale, les Responsables de maintenance des plateformes, les Coordinateurs de maintenance, l'ingénierie et les intervenants externes. D'autres tâches liées à la maintenance navale pourront être attribuées selon la capacité.

Principales responsabilités

• Rechercher les nouveaux défauts dans le système d'information de gestion de maintenance de la Marine royale canadienne (DRMIS) et veiller à ce que les détails pertinents soient saisis dans le système de gestion de maintenance de Thales et les outils de suivi associés.
• Présider la réunion bihebdomadaire de l'équipe d'affectation AJISS (AAT) et assurer toute l'administration associée, y compris la distribution des informations sur les nouveaux défauts avant chaque réunion et la distribution des attributions de travail à la fin de chaque réunion.
• Examiner la portée générale de tous les travaux de maintenance corrective attribués à Thales et assigner les tâches de développement de spécifications/énoncés de travail à un membre approprié de l'équipe Waterfront de Thales.
• Rédiger, réviser et approuver les énoncés de travail à l'aide du système de gestion documentaire de Thales.
• Travailler avec l'équipe de planification côtière et les Responsables de maintenance navale pour s'assurer que les travaux de maintenance corrective attribués à Thales sont intégrés à la portée des prochaines périodes de travail, en fonction de la disponibilité du matériel et des autres contraintes de ressources.
• Collaborer avec les fabricants d'équipement d'origine (OEM) disposant d'accords de support annuels avec Thales et identifier les opportunités pour que les OEM réalisent la maintenance corrective et préventive qui leur est attribuée selon leurs accords.
• Fournir des mises à jour aux intervenants internes et rédiger et distribuer des rapports relatifs à la maintenance corrective selon les besoins.
• Soutenir la saisie et la validation des données dans le système DRMIS de la Marine royale canadienne selon les besoins.
• Accomplir d'autres tâches au soutien de l'équipe Coastal Service Delivery selon les directives du Waterfront Manager.

Qualifications minimales

• Trois ans ou plus d'expérience dans la gestion de projets et d'équipes, de préférence dans les environnements de chantiers navals/dockyards et navals.
• Expérience en supervision d'équipes effectuant des activités de maintenance.
• Bonne maîtrise des outils informatiques, avec une expérience avérée des produits Microsoft, notamment Word, Excel et PowerPoint.
• Expérience d'interfaçage entre divers intervenants internes et externes dans le cadre d'un projet.
• Solides compétences organisationnelles et capacité à gérer plusieurs priorités.
• Langue : anglais.

Qualifications préférées

• Baccalauréat technique de 3 ans ou diplôme d'un programme technique reconnu, certification comme technologue par un organisme de réglementation reconnu, ou formation technique militaire QL-6B.
• Accréditation en tant que Certified Practicing Project Manager ou équivalent.
• Expérience dans les domaines de l'approvisionnement, de la gestion de projet ou de l'entrepôt.
• Expérience avec le Defense Resource Management Information System (DRMIS) ou un système de gestion documentaire comparable.
• Expérience de travail au sein ou à la tête de projets d'In Service Support.
• Expérience de travail dans un environnement de défense avec du personnel des forces armées en service.

Exigences particulières du poste

Travail principalement sur site dans le chantier naval et à bord des navires; travail au bureau ou à domicile également requis.

Effectuer des inspections, y compris des entrées en espace confiné, sur des navires nécessitant flexion et torsion; certaines tâches peuvent exiger de travailler en hauteur.

Horaire : 40 heures par semaine

Environnement physique : Bureau et navires amarrés au port ou en mer; doit remplir toutes les exigences gouvernementales fédérales pour accéder aux installations gouvernementales canadiennes, y compris les chantiers navals.

Déplacements : Déplacements nationaux ou internationaux occasionnels requis, incluant l'accès aux installations et actifs gouvernementaux, y compris les navires.

Visites de sites ou chez le client : Accès aux installations et actifs gouvernementaux, y compris les navires.

Rémunération

La fourchette de rémunération indicative Total Target Compensation (TTC), incluant le salaire de base annuel et la partie variable cible, se situe entre Total Target Cash (TTC) 100 000 $ - 125 000 $ CAD par an.

Dépistage en recrutement

Nous utilisons des outils activés par l'intelligence artificielle dans notre processus de recrutement pour soutenir des activités telles que la découverte de candidats, la mise en correspondance de CV et la planification des entretiens. Ces outils peuvent aider à filtrer et évaluer les candidatures et recommander des correspondances potentielles en fonction des exigences de la description de poste. Toutes les décisions d'embauche, y compris l'évaluation, la sélection et la décision finale, sont prises par des recruteurs humains. L'intelligence artificielle ne prend pas les décisions d'embauche pour nous.

Pourquoi nous rejoindre ?

En savoir plus sur le travail chez Thales (vidéo disponible).

Avantages

Thales offre un vaste programme d'avantages pour tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et leurs personnes à charge admissibles, incluant :

• Assurance maladie complémentaire, dentaire, HSA, assurance vie, AD&D, invalidité de courte durée, programme de soins du cancer, assurance voyage, programme d'aide aux employés et programme de bien-être pris en charge par l'entreprise.
• Régimes d'épargne-retraite (REER, DCPP, CELI) avec contribution de l'entreprise et également un jumelage dans le DCPP, sans période d'acquisition.
• Jours fériés payés, jours de vacances et congés de maladie payés.
• Assurances volontaires : Vie, AD&D, maladie grave, invalidité de longue durée.
• Rabais employés sur l'habitation, l'assurance automobile et l'abonnement au gym.

Diversité et accommodations

Thales est un employeur offrant l'égalité des chances, valorisant la diversité et l'inclusion. Thales s'engage à fournir des accommodations à toutes les étapes du processus d'entretien. Les candidats retenus pour un entretien qui ont besoin d'accommodations doivent en aviser lors de l'invitation à l'entretien. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations relatives aux accommodations seront traitées de manière confidentielle et utilisées uniquement pour offrir une expérience de candidature accessible.

Sécurité et contrôles à l'exportation

Ce poste requiert un accès direct ou indirect au matériel, logiciel ou informations techniques contrôlés par la Liste de contrôle des exportations canadienne, le Programme des marchandises contrôlées du Canada, le Programme de sécurité industrielle canadien, les règlements US ITAR et/ou EAR. Tous les candidats doivent être admissibles ou capables d'obtenir l'autorisation nécessaire, y compris l'admissibilité au Programme des marchandises contrôlées du Canada et la capacité d'obtenir une habilitation canadienne NATO Secret.