Gestionnaire de sous-discipline en architecture navale

Ce poste est en mode hybride Halifax / Victoria

Gestionnaire de sous-discipline en architecture navale

Sommaire du poste

Thales Canada - Défense et Sécurité (TCDS) est à la recherche d'un ou d'une gestionnaire de sous-discipline en architecture navale pour assurer la gestion des ressources de l'équipe d'architecture navale.

Le ou la gestionnaire de sous-discipline en architecture navale fournit un leadership et un soutien en architecture navale pour les projets en cours de Thales Canada tout au long de leur cycle de vie respectif ; de l'analyse des exigences et de la conception, jusqu'au développement, à l'intégration, aux essais et à la réception.

Le ou la gestionnaire de sous-discipline en architecture navale soutient le gestionnaire de l'architecture navale en inspirant et en catalysant l'amélioration des meilleures pratiques, des processus, des outils et de la gouvernance au sein de la discipline de l'architecture navale, en veillant à ce qu'ils soient efficacement déployés, maîtrisés et améliorés en continu.

Il ou elle agit comme principal point de contact sur des sujets complexes et assume un rôle éducatif afin que son équipe puisse atteindre l'excellence de la discipline et offrir des solutions concurrentielles dans un environnement multidisciplinaire. Il ou elle est un mentor et un guide - au service des ingénieurs de la discipline et offrant un environnement diversifié et inclusif. Il ou elle est le garant de l'excellence d'une discipline d'ingénierie dans un environnement d'apprentissage qui contribue à notre avantage hautement concurrentiel.

Le ou la gestionnaire de sous-discipline en architecture navale relève du gestionnaire de l'architecture navale.

Exigence de conformité réglementaire

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou aux informations techniques contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlée du Canada et/ou du règlement américain sur l'administration des exportations (EAR). Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir une autorisation pour un tel accès.

Principaux domaines de responsabilité

Les principales responsabilités sont les suivantes :

En tant que gestionnaire des ressources,

• Coordonner les ressources appropriées pour livrer les soumissions, les projets et les produits ;
• Planifier la charge de travail de l'équipe à court, moyen et long terme ;
• Développer les compétences de l'équipe pour soutenir les soumissions, les projets et les produits ;
• Soutenir le recrutement, l'intégration, la gestion du rendement, la gestion de carrière et la planification de la relève pour l'équipe ;
• Encadrer, conseiller et développer l'équipe ;
• Diriger l'équipe pour répondre aux attentes de l'entreprise en matière de productivité, d'imputabilité, de qualité, d'amélioration continue et d'accomplissement des objectifs ;
• S'assurer que les politiques et procédures de l'entreprise sont respectées, y compris les feuilles de temps, les congés et les voyages ;

En tant que gestionnaire en ingénierie, soutenir le gestionnaire de l'architecture navale

• Dans l'établissement, la normalisation et l'évolution des processus, des procédures et des outils pour la discipline
• En s'assurant que les processus, procédures et outils de la discipline répondent aux besoins actuels et futurs des soumissions, des projets et des produits
• Dans l'élaboration des leçons apprises et le partage des connaissances et de l'expérience à travers la discipline
• Favoriser l'amélioration continue basée sur l'analyse des causes profondes, la résolution de problèmes et le déploiement de nouvelles pratiques
• Pour l'élaboration des estimations de soumissions, de projets et de produits pour la discipline et les sous-disciplines

En tant que membre de l'équipe d'architecture navale

• Exécuter des fonctions de gestion du cycle de vie et du matériel pour les plates-formes, y compris, mais sans s'y limiter, l'ajout de nouveaux navires, l'obsolescence, l'évaluation environnementale et la gestion de l'élimination des navires.
• Gérer la préparation et la mise à jour de la documentation technique des systèmes marins, y compris les dessins de fabrication, les spécifications de conception et de matériel, les instructions d'installation et de maintenance, ainsi que la documentation des essais et des épreuves.
• Mener des enquêtes techniques sur les problèmes associés à la réparation de coque et au dysfonctionnement des équipements et/ou des systèmes marins, y compris l'analyse des défaillances et des causes profondes, les évaluations des risques et l'élaboration de solutions.
• Préparer les calculs de stabilité pour les navires subissant des évolutions de remorquage et de mise en cale sèche.
• Préparer des portées de travaux documentées adaptées à la demande de devis auprès de ressources externes telles que les équipementiers, les fabricants, les fournisseurs, les installations de réparation et d'essai, ou les prestataires de services spécialisés.
• Préparer des propositions techniques et des estimations de coûts pour l'approbation du client.
• Développement et révision des plans, processus et procédures d'ingénierie.
• Assurer la conformité aux normes applicables, notamment SOLAS, la société de classification et le Code des navires de guerre.

Exigences minimales

• Un diplôme en ingénierie ou un diplôme de programme technique en architecture navale ou dans un domaine technique connexe d'une université ou d'un collège reconnu ;
• Expertise avec les outils et normes d'architecture navale standard de l'industrie (SOLAS, LSA, ISO, IACS, etc.) ;
• Un minimum de 2 ans d'expérience en tant que gestionnaire de personnel ou de ressources ;
• Solides compétences en communication écrite et verbale en anglais ;

Qualifications privilégiées

• Une maîtrise en ingénierie, en sciences ou dans un domaine connexe
• Désignation d'ingénieur(e) (P. Eng) (ou admissibilité à l'obtention d'un permis dans une province canadienne)
• Expérience dans l'industrie de la défense
• Familiarité avec les pratiques d'installation à bord des navires, les attentes des sociétés de classification navale et les contraintes d'intégration de plates-formes.
• Maîtrise du français
• Expérience récente de responsabilité d'une équipe d'architecture navale et/ou de fonctions d'architecture navale ;

Exigences particulières du poste

• Voyages : Voyages nationaux et internationaux occasionnels. Environ 4 fois par année.

La fourchette du marché de la rémunération globale cible (RGC) de référence pour ce poste, comprenant le salaire de base annuel et la cible de rémunération variable, se situe entre 115 000 $ et 130 000 $ - 140 000 $ CAD par année en encaisse cible totale (RGC).

Cela reflète la façon dont les entreprises d'une industrie et d'une région géographique similaires rémunèrent généralement des emplois similaires. Cette fourchette aide l'entreprise à prendre des décisions salariales comme un point de données parmi d'autres. L'endroit où un poste se situe dans cette fourchette dépend également d'autres facteurs, y compris – sans s'y limiter – l'historique du parcours professionnel de l'employé, ses compétences, ses aptitudes et son rendement, ainsi que le budget salarial annuel de l'entreprise, les exigences du programme du client et l'équité interne de l'entreprise. Thales peut offrir des avantages sociaux et une autre rémunération supplémentaires, selon des circonstances non liées au statut protégé d'un candidat en vertu de la loi locale, provinciale ou fédérale.

Nous utilisons des outils alimentés par l'intelligence artificielle dans le cadre de notre processus de recrutement pour soutenir des activités telles que la découverte de candidats, la correspondance de CV et la planification d'entretiens. Ces outils peuvent aider à trier et à évaluer les candidatures et à recommander des correspondances potentielles en fonction des exigences de la description de poste. Toutes les décisions d'embauche, y compris l'évaluation, la sélection et la disposition des candidats, sont prises par des recruteurs humains. L'intelligence artificielle ne prend pas de décisions d'embauche en notre nom.

Pourquoi vous joindre à nous?

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( https://youtu.be/9aMF4NMhEJo )

#hybrid

#LI-KL1

Thales offre un programme complet d'avantages sociaux à tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et à leurs personnes à charge admissibles, comprenant les éléments suivants :

• Soins de santé complémentaires, dentaires, CSEM, assurance vie, AD&M, incapacité de courte durée, programme de soins contre le cancer, assurance voyage, programme d'aide aux employés et programme de bien-être payés par l'entreprise.

• Régimes d'épargne-retraite (REER, RPDCE, CELI) avec une contribution de l'entreprise et une cotisation équivalente à un RPDCE, sans période d'acquisition.

• Jours fériés, jours de vacances et congé de maladie payés par l'entreprise.

• Assurance vie facultative, AD&M, maladies graves, incapacité de longue durée.

• Rabais pour employés sur l'habitation, l'automobile et l'abonnement au centre de conditionnement physique.

Thales est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité et l'inclusivité sur le lieu de travail. Thales s'engage à fournir des mesures d'adaptation à toutes les étapes du processus d'entrevue. Les candidats sélectionnés pour une entrevue qui ont besoin de mesures d'adaptation sont priés de le signaler lors de l'invitation à une entrevue. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations relatives aux mesures d'adaptation fournies seront traitées de manière confidentielle et utilisées uniquement dans le but de fournir une expérience candidat accessible.

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou aux informations techniques contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlée du Canada, du Programme des marchandises contrôlées du Canada, du Programme de sécurité industrielle du Canada, du Règlement sur le trafic international d'armes (ITAR) des États-Unis et/ou du Règlement sur l'administration des exportations (EAR) des États-Unis. Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir une autorisation pour un tel accès, y compris l'admissibilité au Programme des marchandises contrôlées du Canada et être en mesure d'obtenir une habilitation de sécurité secrète de l'OTAN canadienne.