Mécanicien A&P

GAL AeroStaff Ltd. est une entreprise de dotation en personnel aérospatial spécialisée dans le placement temporaire et permanent pour des postes généraux et techniques dans l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

Conformément à cet objectif, chaque programme de prestations a été soigneusement élaboré. Les avantages sociaux peuvent inclure une couverture médicale, des jours fériés payés, un congé de maladie mandaté par l'État et une rémunération liée aux missions. Nous évaluons continuellement nos avantages et politiques pour répondre aux exigences actuelles et futures.

Poste – Mécanicien de cellule et de groupe motopropulseur

Lieu : Chandler, AZ (CHD)

Rémunération : 29,00 $ à 48,00 $ de l'heure, selon l'expérience et le niveau de technicien

Nous recherchons actuellement des mécaniciens de cellule et de groupe motopropulseur expérimentés pour effectuer la maintenance planifiée et non planifiée sur les aéronefs d'école de pilotage et d'aviation générale.

Le mécanicien A&P sera responsable du dépannage, de l'inspection, de la réparation, de la maintenance, de la documentation et de la remise en service des aéronefs conformément aux procédures de l'entreprise AeroGuard, aux données techniques approuvées et à toutes les réglementations applicables de la Federal Aviation Administration.

Fonctions et responsabilités essentielles

• Effectuer la maintenance planifiée et non planifiée sur les aéronefs d'école de pilotage et d'aviation générale.
• Dépanner, inspecter, réparer, entretenir et maintenir les aéronefs de l'entreprise conformément aux données techniques approuvées et aux réglementations de la FAA applicables.
• Diagnostiquer les anomalies de la cellule, du groupe motopropulseur, des systèmes électriques, mécaniques et connexes des aéronefs.
• Effectuer la maintenance préventive et corrective sur les systèmes, composants et équipements des aéronefs.
• Prendre des décisions relatives à la navigabilité dans les limites de l'autorité de la licence de cellule et de groupe motopropulseur FAA du mécanicien.
• Lire et interpréter les manuels de maintenance, les catalogues de pièces, les dessins techniques, les bulletins de service, les consignes de navigabilité et autres données techniques approuvées.
• Veiller à ce que le travail assigné soit exécuté conformément aux procédures de l'entreprise, aux exigences de qualité et aux normes réglementaires.
• Remplir les entrées dans le carnet de route de l'aéronef et toute autre documentation de maintenance requise.
• Autoriser la remise en service des aéronefs dans les limites des certifications du mécanicien.
• Assurer la conformité avec le titre 14 CFR parties 43 et 91.
• Gérer le flux de travail assigné et ajuster les priorités en fonction des exigences opérationnelles de l'école de pilotage.
• Coordonner avec la direction de la maintenance, les autres techniciens et le personnel des opérations de vol.
• Utiliser l'équipement d'atelier, l'équipement de test, les outils de maintenance aéronautique et l'équipement de soutien au sol applicables.
• Faire fonctionner les camionnettes, camions, voiturettes de golf, aéronefs et autres équipements de l'entreprise lorsque cela est autorisé et requis.
• Entretenir un jeu de base d'outils à main nécessaires pour effectuer les tâches de maintenance aéronautique assignées.
• Tenir des registres de maintenance aéronautique précis et complets.
• Maintenir les zones de travail propres, sûres, organisées et exemptes de dangers.
• Respecter toutes les procédures de sécurité et normes de qualité de l'entreprise.
• Travailler selon les quarts assignés en fonction des exigences de maintenance et opérationnelles.
• Aider ses collègues et identifier un travail productif sans nécessiter de direction continue.
• Effectuer d'autres tâches et attributions connexes selon les besoins.

Compétences

Pour réussir dans ce poste, une personne doit démontrer les compétences suivantes :

Connaissances techniques – Comprend les exigences de maintenance, d'inspection, de dépannage, de documentation et de remise en service des aéronefs d'aviation générale.

Jugement de navigabilité – Prend de manière indépendante des décisions de navigabilité d'aéronef sûres, précises et conformes.

Souci du détail – Exécute un travail précis et tient une documentation de maintenance aéronautique précise et complète.

Résolution de problèmes – Diagnostique les anomalies des aéronefs et détermine les actions correctives appropriées.

Communication – Communique clairement et professionnellement avec les techniciens, la direction de la maintenance et le personnel des opérations de vol.

Initiative – Travaille de manière autonome, identifie les tâches productives et aide les autres sans nécessiter de direction continue.

Travail d'équipe – Démontre de solides compétences interpersonnelles et contribue à une opération de maintenance efficace.

Organisation – Gère efficacement le travail assigné, les dossiers de maintenance, les outils et les priorités.

Adaptabilité – Réagit efficacement aux changements de priorités de l'école de pilotage, aux affectations de travail et aux instructions.

Sécurité – Respecte les procédures de sécurité établies et favorise un environnement de travail propre et sûr.

Résumé de la scolarité, de l'expérience et des certifications

• Diplôme d'études secondaires ou l'équivalent de préférence.
• Licence valide de cellule et de groupe motopropulseur de la FAA requise au moment de l'embauche.
• Minimum de deux années récentes et consécutives d'expérience en maintenance d'aviation générale en tant que mécanicien A&P certifié requis.
• Expérience dans la maintenance d'aéronefs Piper de préférence.
• L'expérience sur Garmin G1000 est considérée comme un atout.
• Jeu de base d'outils à main de maintenance aéronautique requis.

Connaissances, compétences et aptitudes requises

• Solide connaissance des pratiques de maintenance et d'inspection des aéronefs d'aviation générale.
• Connaissance du titre 14 CFR parties 43 et 91.
• Capacité à prendre de manière autonome des décisions de navigabilité et de remise en service.
• Capacité à effectuer la maintenance planifiée et non planifiée des aéronefs.
• Capacité à dépanner les anomalies de cellule, de groupe motopropulseur, électriques, mécaniques et connexes des aéronefs.
• Capacité à inspecter, réparer, entretenir et maintenir les aéronefs de l'entreprise.
• Capacité à lire et à comprendre les manuels de maintenance, les catalogues de pièces, les dessins techniques, les bulletins de service, les consignes de navigabilité et autre documentation technique approuvée.
• Capacité à remplir les entrées du carnet de route et à documenter avec précision le travail effectué.
• Capacité à libérer les aéronefs pour la remise en service dans les limites de l'autorité d'une licence A&P de la FAA.
• Solides compétences en communication écrite et verbale.
• Solides compétences interpersonnelles et de renforcement d'équipe.
• Souci extrême du détail.
• Capacité à travailler de manière autonome et à prendre des décisions de maintenance judicieuses.
• Capacité à gérer le flux de travail et à ajuster les priorités selon les besoins.
• Capacité à rester productif et à aider ses collègues sans surveillance continue.
• Capacité à s'adapter aux priorités de maintenance changeantes et aux instructions de l'école de pilotage.
• Familiarité avec les applications Microsoft Office.
• Capacité à apprendre et à utiliser le système de maintenance informatisé Talon RMS.
• Familiarité avec l'équipement de bureau général, les outils de maintenance aéronautique, l'équipement d'atelier et l'équipement de soutien au sol.
• Capacité à faire fonctionner des véhicules et des aéronefs de l'entreprise selon les besoins.
• Capacité à travailler selon différents quarts en fonction des exigences opérationnelles.

Horaire

• Temps plein.
• Du lundi au jeudi.
• De 4h00 à 14h30.
• Quatre quarts de 10 heures.
• Quart de jour.
• Doit être flexible et disponible pour travailler sur d'autres quarts lorsque les besoins opérationnels l'exigent.

Environnement de travail et exigences physiques

• L'employé travaillera dans des environnements de maintenance aéronautique de type hangar, rampe, atelier, bureau, simulateur et extérieur. Le poste implique une exposition importante aux aéronefs, aux simulateurs de vol, à l'équipement d'atelier, aux outils, aux solvants, à l'essence d'aviation, au bruit et aux conditions extérieures changeantes.
• L'employé peut être tenu de faire fonctionner du matériel de bureau général, des véhicules de l'entreprise, de l'équipement d'atelier, des outils de maintenance aéronautique, de l'équipement de soutien au sol et des aéronefs.
• L'employé peut être tenu de s'asseoir ou de se tenir debout pendant des périodes prolongées et de se pencher, de s'accroupir, de s'agenouiller, de se baisser, d'atteindre et de travailler fréquemment dans diverses positions physiques.
• L'employé doit être capable de soulever et de déplacer des articles pesant jusqu'à 50 livres.
• Des accommodements raisonnables peuvent être fournis pour permettre aux personnes qualifiées ayant un handicap d'accomplir les fonctions essentielles.

Avantages sociaux

Les avantages sociaux varient selon le statut d'emploi, la mission et l'admissibilité.

Avantages sociaux pour les employés contractuels de GAL AeroStaff

Les employés contractuels admissibles de GAL AeroStaff peuvent recevoir :

• Des prestations médicales après 90 jours de service.
• Trois jours fériés payés par an après 90 jours de service : le jour de Thanksgiving, le jour de Noël et le jour de l'An.
• Un congé de maladie exigé par l'État, le cas échéant.
• Des indemnités de déplacement, le cas échéant pour la mission.
• Un partage de per diem, le cas échéant pour la mission.
• L'accès à un régime 401(k).

Toute contribution ou appariement d'employeur à un régime 401(k) est discrétionnaire et n'est pas garanti. GAL AeroStaff ne fournit pas de vacances ou de congés de maladie à l'échelle de l'entreprise au-delà des exigences applicables exigées par l'État.

Avantages sociaux lors de l'embauche directe

Les employés qui passent à un emploi direct auprès du client peuvent être admissibles à :

• L'assurance maladie.
• L'assurance dentaire.
• L'assurance vision.
• Un compte d'épargne-santé.
• Un compte de dépenses flexible.
• Un programme d'aide aux employés.
• L'assurance vie.
• Des congés payés.
• Un régime 401(k).
• Un appariement d'employeur au régime 401(k).
• Un régime de retraite.

Tous les avantages d'embauche directe sont administrés par le client et sont assujettis à ses critères d'admissibilité et aux conditions du régime.